CPT 조건이란? 운송비지급인도 뜻·위험 이전과 CIP·CFR 차이

CPT는 판매자가 목적지까지 운송비를 내지만, 보험은 들지 않고 위험도 출발지에서 이미 구매자에게 넘어가는 조건입니다. "판매자가 운임을 냈으니 목적지까지 안전하다"는 착각을 피하는 것이 핵심입니다.

이 글은 CPT 하나만 깊게 봅니다. 11개 조건 전체 비교는 인코텀스 2020 총정리 가이드를 참고하세요.

CPT란 무엇인가

CPT(Carriage Paid To, 운송비지급인도)는 판매자가 지정 목적지까지 운송비를 부담하는 인코텀스 조건입니다. 전 운송 모드(해상·항공·육상·복합)에 쓸 수 있고, 판매자가 주운송비를 내는 C그룹에 속합니다. 계약서에는 "CPT Incheon"처럼 조건과 목적지를 함께 적습니다.

CPT는 보험 의무가 없는 조건입니다. 여기에 판매자 보험 의무를 더하면 CIP(운송비·보험료 지급인도)가 됩니다.

CPT에서 누가 무엇을 부담하나

판매자는 운송비를 목적지까지 내지만 보험 의무는 없습니다. 운송 중 사고에 대비하려면 구매자가 직접 적하보험을 들어야 합니다.

비용은 목적지까지, 위험은 출발지에서

CPT의 핵심 함정입니다. 비용 분기점과 위험 분기점이 다릅니다.

• 비용: 판매자가 목적지까지 운송비를 부담
• 위험: 판매자가 첫 운송인에게 화물을 인도하는 출발지 시점에 구매자에게 이전

즉 운송 중 사고가 나면, 운임은 판매자가 냈더라도 손상 위험은 이미 구매자 몫입니다. CPT는 보험 의무까지 없으므로, 구매자가 스스로 보험을 챙기지 않으면 위험 공백이 그대로 노출됩니다.

CPT vs CIP: 보험만 다르다

가장 헷갈리는 비교입니다. 둘 다 전 모드에 쓰고 판매자가 목적지까지 운송비를 부담하며 위험도 첫 운송인 인도 시 이전됩니다. 차이는 보험뿐입니다.

판매자에게 보험까지 맡기고 싶으면 CIP, 구매자가 직접 부보하겠다면 CPT를 씁니다.

CPT vs CFR: 전 모드냐 해상 전용이냐

CPT와 CFR(운임 포함인도)은 "판매자가 운임만 부담하고 보험은 없다"는 점이 같습니다. 차이는 운송 모드입니다.

• CPT: 전 모드(항공·복합 포함), 위험은 첫 운송인 인도 시 이전
• CFR: 해상·내수로 전용, 위험은 선적항 본선 적재 시 이전

컨테이너·항공·복합운송이라면 CFR이 아니라 CPT가 정확합니다. CFR은 본선 적재를 전제로 한 해상 조건이기 때문입니다.

수입 관세와 CPT

우리나라는 수입 관세의 과세가격을 CIF 기준(운임·보험 포함)으로 봅니다. CPT는 운임이 이미 포함되어 있으므로, CPT 금액에 보험료를 더해야 과세가격이 됩니다.

본 가이드는 일반 정보 제공용입니다. 실제 계약은 조건별 세부 규칙과 개별 거래에 따라 달라지므로 ICC 규정과 전문가 상담으로 확인하세요.