CIP 조건이란? 뜻·운임·보험(ICC A 110%)·위험 이전과 CIF 차이

CIP는 판매자가 목적지까지 운임과 보험을 부담하는 조건인데, 정작 화물 사고의 위험은 출발지에서 이미 구매자에게 넘어갑니다. 이 어긋남을 모르면 "판매자가 보험까지 들었으니 안심"이라고 착각하기 쉽습니다.

이 글은 CIP 하나만 깊게 봅니다. 11개 조건 전체 비교는 인코텀스 2020 총정리 가이드를 참고하세요.

CIP란 무엇인가

CIP(Carriage and Insurance Paid To, 운송비·보험료 지급인도)는 판매자가 지정 목적지까지 운송비와 보험료를 부담하는 인코텀스 조건입니다. 전 운송 모드(해상·항공·육상·복합)에 쓸 수 있고, 판매자가 주운송비를 내는 C그룹에 속합니다. 계약서에는 "CIP Incheon"처럼 조건과 목적지를 함께 적습니다.

CIP는 CPT(운송비 지급인도)에 보험 의무를 더한 조건입니다. CPT와 모든 것이 같고, 판매자가 보험까지 부보한다는 점만 다릅니다.

CIP에서 누가 무엇을 부담하나

보험은 최고 수준인 ICC(Institute Cargo Clause) A로, 물품가의 110%를 부보해야 합니다. 인코텀스 2020에서 CIP 보험이 이 수준으로 강화됐습니다.

비용은 목적지까지, 위험은 출발지에서

CIP에서 가장 중요한 지점입니다. 비용 분기점과 위험 분기점이 다릅니다.

• 비용: 판매자가 목적지까지 운임과 보험을 부담
• 위험: 판매자가 첫 운송인에게 화물을 인도하는 출발지 시점에 구매자에게 이전

즉 운송 중 사고가 나면, 운임과 보험은 판매자가 수배했더라도 손상 위험은 이미 구매자 몫입니다. 판매자가 든 보험이 구매자를 보호하는 구조이므로, 구매자는 보험 증권과 보상 청구 절차를 반드시 확인해야 합니다.

CIP vs CIF: 가장 헷갈리는 차이

둘 다 판매자가 운임과 보험을 부담하지만, 결정적으로 다릅니다.

컨테이너·항공·복합운송이라면 CIF가 아니라 CIP가 맞습니다. CIF는 벌크 등 재래 해상화물을 전제로 한 조건이기 때문입니다. 자세한 비교는 CIF 조건 상세에서 다룹니다.

CIP vs CPT: 보험만 다르다

CPT는 판매자가 운송비만 내고 보험 의무는 없습니다. CIP는 여기에 ICC A 보험을 더한 것입니다. 판매자에게 보험까지 맡기고 싶으면 CIP, 구매자가 직접 부보하겠다면 CPT를 씁니다.

언제 CIP를 쓰나

• 컨테이너(FCL/LCL)나 항공·복합운송에서 판매자가 보험까지 책임지길 원할 때: 해상 전용인 CIF 대신 CIP가 정확합니다.
• 구매자가 운송·보험 수배 역량이 부족할 때: 판매자가 문전까지는 아니어도 목적지까지 운송과 보험을 처리해 줍니다.

수입 관세와 CIP

우리나라는 수입 관세의 **과세가격을 CIF 기준(운임·보험 포함)**으로 산정합니다. CIP는 이미 운임과 보험이 가격에 포함되므로, CIP 금액이 그대로 과세가격이 됩니다. CIP 금액으로 관세와 부가가치세가 얼마 나오는지는 CIP 수입 관세 계산기로 바로 확인할 수 있습니다.

본 가이드는 일반 정보 제공용입니다. 실제 계약은 조건별 세부 규칙과 개별 거래에 따라 달라지므로 ICC 규정과 전문가 상담으로 확인하세요.