DPU 조건이란? 도착지 양하인도 뜻·DAP·DDP 차이 (구 DAT)

DPU는 인코텀스 11개 조건 중 유일하게 판매자가 목적지에서 화물을 내리는(양하) 것까지 책임지는 조건입니다. 인코텀스 2020에서 기존 DAT(도착터미널인도)를 개칭하면서, 인도 장소를 터미널에 국한하지 않도록 넓혔습니다.

이 글은 DPU 하나만 깊게 봅니다. 11개 조건 전체 비교는 인코텀스 2020 총정리 가이드를 참고하세요.

DPU란 무엇인가

DPU(Delivered at Place Unloaded, 도착지양하인도)는 판매자가 지정 목적지에서 화물을 운송수단에서 내려(양하) 인도하면 완료되는 인코텀스 조건입니다. 전 운송 모드에 쓸 수 있고, 판매자가 목적지까지 책임지는 D그룹에 속합니다. 계약서에는 "DPU Incheon CY"처럼 조건과 목적지를 함께 적습니다.

DPU에서 누가 무엇을 부담하나

판매자는 목적지까지 운송과 위험을 모두 지고, 목적지에서 화물을 내리는 것까지 책임집니다. 다만 수입통관과 관세는 구매자 몫입니다.

위험은 양하를 마쳐야 넘어간다

DPU는 D그룹이라 비용과 위험이 목적지까지 함께 갑니다. 결정적으로, 위험은 목적지에서 양하를 완료하는 시점에 구매자에게 넘어갑니다. 양하 도중 사고가 나면 아직 판매자 책임입니다. 그래서 판매자는 목적지의 양하 여건(장비·공간)을 미리 확인해야 합니다.

DPU vs DAP: 양하를 누가 하나

DPU와 DAP(도착지인도)는 판매자가 목적지까지 책임진다는 점이 같지만, 양하 책임이 갈립니다.

DPU는 판매자가 양하까지, DAP는 양하 직전까지 책임집니다. 목적지에 양하 장비가 없거나 판매자가 양하를 통제하기 어렵다면 DAP가, 판매자가 양하까지 맡아주길 원하면 DPU가 맞습니다.

DPU vs DDP: 수입통관을 누가 하나

DPU와 DDP(관세지급인도)는 판매자가 목적지까지 인도한다는 점이 비슷하지만, 수입통관·관세 부담이 다릅니다.

• DPU: 수입통관·관세는 구매자
• DDP: 수입통관·관세까지 판매자

판매자가 수입국 세무·통관 리스크를 지지 않으려면 DDP보다 DPU가 안전합니다.

수입 관세와 DPU

우리나라는 수입 관세의 과세가격을 CIF 기준으로 봅니다. DPU는 목적지까지의 운임·양하가 가격에 포함되지만, 수입통관과 관세 납부는 구매자가 합니다. 국내 도착 이후에 발생하는 내륙 운송·양하 비용은 과세가격 산정에서 별도로 다뤄질 수 있으므로, 실제 세액은 관세사와 확인하는 것이 정확합니다.

본 가이드는 일반 정보 제공용입니다. 실제 계약은 조건별 세부 규칙과 개별 거래에 따라 달라지므로 ICC 규정과 전문가 상담으로 확인하세요.